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加量不加价！带电子油门的升仕368G终极版来了，更耐造、更轻快

近日，升仕品牌正式推出了2026款368G终极版，新版本在配置提升与性能优化后，依然维持了与老款相同的33800元售价，真正做到了“增配不增价”。那么，这款备受瞩目的国产ADV踏板摩托车，在新款中究竟带来了哪些实质性的改进呢？下面，我们就来介绍一下。

我见过太多车主对着仪表盘亮灯干着急——就因为ABS灯亮了还猛踩刹车，差点在雨天追尾。其实这些故障灯都是车的“身体语言”，今天就用大白话讲讲怎么应对，全是血泪总结的干货，建议收藏给家人看！

升仕于本月推出的2026款368G运动ADV踏板车，以其独特的产品特性和市场策略吸引了众多摩友的目光。当大部分350踏板价格都在3万元以内时，368G却坚守33800元的售价，它究竟在配置上有哪些提升，又有何底气维持这一价格呢？

清晨八点，东三环路的车流中，我骑着2024款368G在车缝间灵活穿梭，宽大的ADV轮胎碾过井盖时稳如磐石。然而当红灯亮起，双脚悬空半厘米的尴尬瞬间，身后汽车的喇叭声成了最刺耳的嘲讽。作为身高仅170cm的踏板用户，我对368G的感情堪称爱恨交织的典范——它既能

在竞争激烈的摩托车市场中，升仕 368G 自推出以来便凭借其独特的设计与出色的性能吸引了众多摩友的目光。2026款368G的售价与老款完全一致，均为 3.38 万元，做到了增配不涨价。

这榜单-一出来，评论区立马就炸了锅。有人捶胸顿足：“完了，白高兴了，搞了半天我们的车质量还是不行！”也有人冷嘲热讽：“天天吹遥遥领先，结果脸都被打肿了！”

美国警方连轴转了36个小时，终于把22岁的嫌疑人泰勒·鲁滨逊抓住了，但让人想不到的是，把他交给警察的，竟然是他亲生父亲。

外形方面还是延续了老款的踏板 ADV 风格，一眼看过去就有 XADV 的影子。实用踏板加越野元素，不管实际效果如何，用户就是吃这一套。较长的减震行程及辐条轮毂对走烂路还是有那么一点帮助。不同于老款只在排气管、脚踏等细节之处做改变。

近日，升仕推出了2026款368G，在价格保持33800元不变的情况下，在核心性能和电控配置以及轻量化方面进行了多维度的优化升级，使得这款车更具有竞争力了，确实是做到了加量不加价，又有不少车友们动心了

家人们谁懂啊！春风700MT这台车简直是摩托圈的"争议顶流"——网上骂声能绕地球三圈，可销量偏偏逆势暴涨！今天就扒开网友怒喷的六大雷点，再聊聊为啥这车被骂成这样还有人抢着买，这波操作到底是真香还是真坑？

咱得知道，机油可不是只看跑了多少路决定状态的。就有这么个朋友，车买了一年开不到 3000 公里，还自信地说机油能再扛半年。结果抽出来一看，机油黑得像浓咖啡，还有怪味。为啥？因为机油在空气中会氧化，哪怕车不动，它也在慢慢“变质”。而且机油里的清净剂、抗磨剂等添加